El esquema impositivo sobre los vehículos para el año 2027 ha vuelto al centro del debate tras los anuncios realizados por el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. La administración porteña confirmó una reducción masiva en la carga tributaria: seis de cada diez automóviles pagarán menos o directamente dejarán de tributar, mientras que el resto de los contribuyentes verá sus montos congelados respecto a los valores de 2026.
El modelo porteño y las exenciones
La medida impulsada en CABA contempla que el 50% del padrón automotor reciba una rebaja efectiva en el costo de su patente. Además, se decidió ampliar el beneficio por antigüedad, extendiendo la exención de pago a todos los vehículos que tengan 20 años o más. Este nuevo esquema busca aliviar la presión fiscal sobre los propietarios de rodados en un contexto de readecuación de valores de mercado.
La definición presupuestaria en Santa Fe
En la provincia de Santa Fe, el panorama tributario para el próximo ejercicio todavía se mantiene en reserva. El Ministerio de Economía provincial se encuentra elaborando el proyecto de Presupuesto 2027, el cual debe ser enviado a la Legislatura antes del 30 de octubre. Por el momento, el equipo económico trabaja con las pautas macroeconómicas nacionales, que estiman una inflación anual cercana al 18% y un dólar proyectado en 1.847 pesos.
Aunque todavía no se han confirmado topes o modificaciones en las alícuotas de la Patente Única sobre Vehículos, existen antecedentes de moderación. Durante el último período, el gobierno santafesino aplicó un límite a los incrementos para los modelos previos a 2022, buscando proteger la capacidad de pago de los contribuyentes frente a las fuertes variaciones en las valuaciones fiscales.